今年的广州车展，伴随着全新沃尔沃纯电C40的中国首秀，沃尔沃汽车宣告了以“ALL IN”的态度和决心，开启电气化时代的新攻势。

“沃尔沃的每一款产品虽然从呈现形式上会有不同，但是不变的永远是品牌的价值追求，这代表着沃尔沃所真正重视的东西。”在接受人民网记者采访时，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林表示。

事实上，早在2017年，沃尔沃汽车就率先提出了全面电气化战略；2021年，又在豪华品牌中实现了全系产品的电气化。在其电气化的路线图上，从2022年开始，沃尔沃汽车每年都会有新的纯电产品投放市场，逐步充实品牌的纯电产品序列。

沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林接受人民网记者采访。受访者供图

“沃尔沃在开启电气化行动之后的每一步都非常扎实。从我们2017年明确从集团战略层面，提出全面电气化的方向之后，中间经历了一个全球范围内豪华品牌都会经历的过程，就是如何把多年以来概念性的、测试性的、验证性的技术和产品探究的方向，让它在实际的商业规划领域中逐渐呈现出来。”袁小林透露，在C40之后沃尔沃还会有其他纯电产品，而这个速度，会越来越快。

随着“软件定义汽车“时代的来临，软件自主研发实力将成为车企拉开差距的重要因素。在应对电气化的前瞻技术布局方面，沃尔沃也正在加速推进，在其新一代XC90上，还将搭载自研集成式车载系统——“VolvoCars.OS”。通过自主开发的软件系统，汽车将可以与智能手机或计算机一样，通过在线远程升级（OTA）不断实现功能上的推送和升级。

如何看待技术储备和市场竞争，袁小林认为，在全球化的商业社会里，所有车之间的差异不在于技术的限制，而是价值选择。

“对一个企业来说，最难的并不是造出一辆最牛的车，而是要做到可持续的发展。一定是要用最合适的人，以最合适的方式，让客户感受到最好的服务。沃尔沃最扎实的理念，就是永远要以最真诚的态度提供最合适的、客户认可的价值。”袁小林表示。

今年，沃尔沃发布了其最新的全球可持续发展战略目标。围绕电气化转型、商业模式创新等领域，沃尔沃提出，2030年成为100%纯电产销车企、2025年将有一半的汽车产品通过线上进行销售。

如何把环保、减排这些可持续发展的概念落实到产品和服务当中？

袁小林认为，“这是关于价值链的整体思考，包括上游材料的开采、应用、设计、生产、物流到销售，整个产品研发、生产、使用的周期，它对于环保最大的影响发生在什么地方，相应地可以和合作伙伴做什么，这是必须思考和研究的问题。沃尔沃汽车将可持续发展放在了企业经营的核心位置，将碳排放量作为企业决策时考虑的一大关键指标。”

据介绍，在中国，沃尔沃汽车成都制造基地、大庆制造基地等都通过最大化使用清洁能源、不断提升能效、减少能源消耗等节能举措，持续降低环境负担。以成都为例，2020年，成都制造基地在整个生产和运营环节实现100%清洁电能使用，其中65%为水电，35%为风光电，用电环节的年二氧化碳排放量减少至0，成为国内首个实现电能碳中和的汽车制造基地。