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上海车展上，奇瑞展示了艾瑞泽STAR概念车，理论上会是艾瑞泽的旗舰版轿车的原型，那么还有瑞虎系列是否还有相应的规划呢？按照瑞虎9(图片)的尺寸规格来看，显然还有向上拓展的空间，就是这命名似乎不太好处理，难不成真叫瑞虎10呀？基于这样的判断，此前认为瑞虎9可能到头了，没曾想最新曝光的一些信息表明，还真有更高端的旗舰版SUV车型，更让人意外的则是硬派SUV也有了相应的信息披露，并且是两个完全不同的车型，看来近两年左右都会全面推向市场。

从最新透露的PPT规划图来看奇瑞将会规划三个车型系列，其实之前发布会上已经提及到了，分别是瑞虎系列、艾瑞泽系列和新潮系列三个，而各自还会延伸出旗舰版车型，并且根据此前商务年会上披露的相关信息来分析，2025年前后就能全部实现。

先来看看艾瑞泽系列的20万级高端旗舰混动轿车，这个此前有过一次较为详细的分析，随后上海车展上艾瑞泽STAR概念车突然亮相，基本上可以圈定该车就是艾瑞泽家轿系列里的20万高端旗舰混动轿车了。

外观肯定不会完全一样，毕竟是概念车，但是概念车的诸多设计元素沿用至量产版上倒是没什么疑问，另外概念车这种可升降的前格栅能否保留也同样值得关注，该车一开始的定位就是油电混合版本，纯电状态全封闭格栅，发动机启动后格栅更换为点阵式进气格栅，不是不能实现，只是感觉这成本上有些吃不消，至于电动升降尾翼应该没太多的问题。

动力方面奇瑞突然提及到了第六代混动专用发动机和第四代混动专用变速器的相关信息，说实在的本以为第五代混动专用发动机已经到顶了，没曾想到我们还是过于保守了，对于内燃机的技术拓展奇瑞还是抱着极大的兴趣，即使是油电混合版也不想固步自封。

至于瑞虎系列瑞虎9现在的旗舰地位看来也维持不了多久了，这与瑞虎8Pro的旗舰身份是一个道理，都未能保持一年就得切换关注度了，看看这次曝光的25万级高端旗舰混动SUV的字眼，瑞虎9混动版按照目前燃油版15万~17万的预售价格区间来分析，撑死也就是20万级别了，而此次曝光的则明确标注的是25万级高端旗舰混动SUV，也就是说是一款比瑞虎9还要大一些的车型，当然现在下结论还为时尚早，只能根据目前掌握的项目编号做一个大致的推测。

根据目前掌握的信息，有最少四个项目编号出现，分别是T26J、T27、T28和T29P，第一个T26J确定归属新潮车系，更有可能就是后面要提及的硬派SUV，至于T27确定是交给商用车公司了，T28则是青岛项目，T29P则是鄂尔多斯的，初步判断很有可能这个瑞虎系列旗舰车型就是T28项目，正好归属青岛，与瑶光共享平台，动力方面没啥疑问，既然艾瑞泽旗舰轿车准备启用第四代混动系统，这车自然也没跑了，后续奇瑞的新车基本都走新能源化了，这是趋势之一，已经没法规避了。

而在新潮车系里出现的则是20万级硬派混动大五座SUV的字眼，终于开始整硬派SUV了，这算是一个好消息，不过头疼的事又来了，到底是哪个项目才是正主？是T26J还是T29P？

注意看前期商务年会上曝光的一些信息，新车系列里提及到了T26J的字眼，但问题又来了，谁也不敢确定这车就是硬派SUV，毕竟鄂尔多斯还有一个T29P项目存在，目前只能说T26J的可能性更高一些，当然还有一个可能就是还有其它新车项目编号的存在是我们不知晓的，车型本身的造型现在同样处于未知状态，此前奇瑞确实申报过一个硬派越野SUV的外观专利套图，但从造型本身而言可能并非最终定版造型，只能说明奇瑞确有硬派SUV的规划，这次新车规划图算是从另一个侧面印证了这一判断的正确性，但是造型可不算在内，具体的还是要耐心等待更多的官方信息披露了，当然实车何时路试才是重中之重。

注意这次提及的用词是大五座插混，感觉和早期星途曝光的一个硬派插混吻合了，难不成准备一个平台开发两款车型？留待以后实车亮相再做评判，而从时间上判断，很有可能这三款车型是同一时间段规划的，当然上市时间有先后，但是这两年内推出的可能性是相当之大，否则前期新潮车系里规划的MPV为何没提及？说明这三款车型就是近两年内的事，让我们拭目以待。